Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Veokite hulk Tallinna ja Ikla vahel on kahekordistunud
Kui Tallinna ringtee kõrvale jätta, on tegu kõige tihedama liiklusega maanteega Eestis, kirjutab Transpordi ja logistika infoleht.
Möödunud aastal sõitis Tallinna-Pärnu-Ikla maanteel keskmiselt 8696 autot ööpäevas ja kasv võrreldes aasta varasemaga oli kolm protsenti. Eesti põhimaanteede keskmine liiklussagedus on 5395 autot ööpäevas ehk enam kui kolmandiku võrra madalam.
Iga kuues Tallinna ja Ikla vahel liikuv sõiduk on raskeveok. Kui veel 2004. aastal sõitis sellel teel ööpäevas keskmiselt 711 veoautot, siis eelmisel aastal oli vastav number juba 1505. Kokkuliidetult teeb see 18 kilomeetri pikkuse veokite rea, mis kasvatab möödasõitude tõttu liiklusohtlikke olukordi ning saastab õhku.
Liiklus muutub aeglasemaks
Kui sarnane kaubaveo mahu ja liiklussageduse kasvutempo jätkub, sõidab 15 aasta pärast Tallinna ja Ikla vahel 3000 veokit ööpäevas, mis muudab liikluse veelgi aeglasemaks ja ohtlikumaks.
Pärast Rail Baltica valmimist oodatakse siiski suure osa kaubavoo kolimist rongile, mis peaks liiklusohutust sel maanteel tuntavalt parandama. Samuti arutatakse kohalike vedude tarbeks kasutusele võtta pikemaid veokeid nagu Skandinaaviamaades.
Seotud lood
Juba 15 aastat on Eestis arutatud, kas lubada Eesti teedele 25,25 meetri pikkuseid autoronge, nagu Soomes. Tänavu muudeti Soomes taas seadust millega lubati suisa 34,5 meetrised autorongid teatud teedele. Meie vedajad peavad aga endiselt 18,7 pikkuste vedukitega hakkama saama.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
3
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele