Eesti kasutatud autode turul liigub väga palju Euroopast imporditud avariilisi sõidukeid, mille vigasid ei ole heast hinnast pimestatud ostja tähele pannud. Mõnikord ei jõua 3000 eurot ja alla selle maksnud sõiduk isegi müügiplatsilt ära sõita.

- Automüüjaid ühendava AMTELi tegevjuhi sõnul peab uus valitsus mõtlema, kuidas tõhusamalt kontrollida Euroopast tulevate kasutatud sõidukite tausta, kuna kohalikule järelturule jõuab palju avariilisi sõidukeid.
- Foto: Karli Saul
Autode müügi- ja teenindusettevõtete liidu (AMTEL) juht Arno Sillat ütles, et liit tegi juba eelmisel aastal kõigile poliitilistele jõududele ettepaneku mõelda ühiselt välja, kuidas vältida autonduses Euroopa prügikasti staatust. „Me oleme juba seal, aga nüüd tuleb välja mõelda, kuidas sellest välja ronida,“ märkis Sillat.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.