Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
ACE Logistics muutis märtsist tellimuste hinnastust
Alates digitaalse tellimiskeskkonna avamisest on ACE Logisticsi maanteevedude tellimused sisuliselt kahekordistunud, mistõttu võeti ette julge samm muuta 1. märtsist 2018 kõik ülejäänud tellimiskanalid tasuliseks.
“Oleme veendunud, et edukad saavad olla vaid need logistikaettevõtted, kes suudavad võimalikult palju oma äritegevusest automatiseerida. Meie maanteesaadetiste arv on pärast e-ace keskkonna avamist 2014. aastal kasvanud keskmiselt 25% aastas ning see annab meile täna julguse astuda järgmine samm, muuta ülejäänud kanalid tasuliseks,” tõdes ACE Logisticsi müügi- ja turundusjuht Martin Raud logistikauudised.ee teemaveebi Tallinna lennujaamas korraldatud seminaril.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele