Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Aktsiisitõus jõudis tanklatesse
Täna jõudis kätte päev, mil uue aasta algusest jõustunud bensiini aktsiisitõus ja hiljutine maailmaturu hinnatõus kajastub ka lõpphinnas tarbijatele, vahendas ERRi uudisteportaal.
Neste tõstis bensiini liitrihinda seitsme sendi võrra 1,319 euroni. Diislikütus maksab teisipäevase seisuga 1,299 eurot. Hinnatõusuga lubas kaasa minna ka Olerex, kirjutas ERR.
Eelmisel nädalal prognoosis Neste kommunikatsioonijuht Risto Sülluste, et aktsiisitõus ja maailmaturu hinnatõus kajastub Eesti jaemüügi hindades käesolevast nädalast. "Eeldusel, et maailmaturuhinnad jäävad praegusele tasemele ning tanklate madalama aktsiisiga kütusevarud lõppevad, võib bensiini hind tõusta üle 1,3 euro järgmisel nädal," ütles ta möödunud neljapäeval.
ERR märgib, et bensiini ja diislikütuse hind on olnud senisest hinnatasemest kõrgem 2012. aasta jaanuarist kuni 2014. aasta oktoobrini, ulatudes kohati 1,46 euroni.
Autor: Äripaev
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele