Praeguste riigivalitsejate kavatsused tekitavad murekohti aina juurde, leiab Maxima Eesti operatsioonidirektor Marko Põder. Veidi üle aasta tegutsenud logistikakeskuse tööga on ta aga enam kui rahul.
Põder tunnistab, et tööjõud on tõsine probleem. Maximas õnnestus see lahendada tänu koostööle personaliosakonna ja naaberriikide Maxima kolleegidega.
  • Põder tunnistab, et tööjõud on tõsine probleem. Maximas õnnestus see lahendada tänu koostööle personaliosakonna ja naaberriikide Maxima kolleegidega.
  • Foto: Raul Mee
“Piltlikult öeldes: kui aastaid me võtsime tellitud kaupa lennukilt vastu, siis möödunud aasta algusest hakkasime me ise kaupu lennutama. Praeguseks on kõik lennuprotsessid meile selgeks saanud ning päevast päeva me aina täiustame oma vilumusi,” selgitab Põder, kuidas uue logistikakeskuse käivitamine on läinud. Õppida tuli kõigil – kogu jaeketi meeskonnal.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele