Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Maailma ühe suurema konteinerfirma pankrot kuulutati välja
Lõuna-Korea kohus kuulutas täna välja maailma ühe suurema konteinervedude firma Hanjin Shippingu pankroti.
Kohtu teatel andis Hanjin Shipping oma raskustest märku juba augustis, kui ettevõte teatas, et pangad enam tema tegevust ei toeta.
Olemasolevad varad müüakse ning eelisjärjekorras tasutakse võlausaldajatele. „Kohus teeb kõik, et võlausaldajatele tasutakse võimalikult suur summa,“ teatas Lõuna-Korea kohus.
Hanjini kokkuvarisemine raputab kogu maailma laevandustööstust. Aastaid on konteinervedude sektoris kasumid langenud. Konkurentsis püsimiseks on sektoris tegutsevad ettevõtted langetanud tariife ning võtnud laenu.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seetõttu ei olnudki küsimus, kas mõni suurem konteinervedudefirma läheb pankrotti, vaid küsimus oli, milline neist on esimene. Hanjinil oli augustis 5,4 miljardi dollari väärtuses võlgu ning pangad keerasid ettevõttele rahakraanid kinni, kirjutas BBC.
Säilinud on veel lootus, et äkki sekkub valitsus või erainvestorid, kuid siiamaani pole keegi soovinud enam raha Hanjini pumbata.
Haava soolale puistasid ka sadamad, mis ei lubanud enam Hanjini laevu enda sadamatesse, kuna kartsid, et ettevõte ei maksa neile tasusid.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.