Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
SAS hakkab kolima
Di andmetel taotleb SAS uue üksuse loomist Iirimaal ning kahe operatiivbaasi loomist Londonis ja Hispaanias. Juhtkonna otsust teisipäeval, 31. jaanuaril veel ei olnud.
SASis on võetud eesmärgiks vähendada suurt vahet SASi ja odavlennufirmade piletite hindade vahel. SAS Rootsi pressiesindaja Fredrik Henrikssoni sõnul on lennufirma kulubaas üle 20 protsendi suurem kui vastloodud konkurentidel. Ta ei tee saladust sellest, et tööjõukulud on oluline tegur.
"Ennekõike tähendab see, et me värbame vastavalt kohalikele tingimustele. Erinevused palkades ei pruugi tingimata olla nii suured, need on ennekõike erinevused sotsiaalkuludes ja maksudes," ütles Fredrik Henriksson.
Lennundusettevõtete katsed vähendada personalikulusid on viimastel aastatel tööstusharus tõsist turbulentsi tekitanud, muuhulgas korraldasid odavlennufirma Norwegiani piloodid 2015. aastal streigi, et protestida ümberkorralduste vastu kontsernis.
DI üritas ametiühingutega ühendust võtta kolmapäeva hommikul. Fredrik Henriksson ütles, et tal ei ole infot, kuidas ametiühingud uudisele reageerivad, kuid ütles, et dialoog on tavaliselt olnud konstruktiivne.
"Selles küsimuses peame me alati dialoogi ametiühingutega. Me tahame ju sama asja – luua tugev ja pikajaliselt edukas SAS," ütles ta.
Uus äriüksus saab valmis piiratud arvu liinide teenindamiseks 2017/2018 talveks. SAS märgib, et hetkel pole mingeid plaane vähendada või muuta lennuliiklust Skandinaaviast.
"Seda tuleks eelkõige vaadelda kui täiendust meie praegusele tegevusele ja pikemas perspektiivis on see vajalik meie äri tugevdamiseks ja arendamiseks. Põhitegevus on ja jääb Skandinaaviasse nende töötajatega, kes meil on. Hetkel kavatseme me kokkuhoiu saavutada peamiselt loomuliku personaliliikumise abil," ütles Henriksson.
Üks võimalik arengusuund pikemas perspektiivis võib olla näiteks, et mõned liinid, mis praegu toimuvad Londoni ja Skandinaavia vahel ja mida teenindatakse mõnest Skandinaavias asuvast baasist, lähevad üle Londoni baasi. Lennuplaan ja hinnatingimused uutes baasides saavad olema samad, mis praegu.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
2
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
4
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Viimased uudised
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Konverentsid
Hetkel kuum
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele