Tohveri sõnul on juhatuse esimesed ülesanded luua toimiv ettevõte ja koostada äriplaan. Kuna asjad on nii algusjärgus, siis ta midagi enamat öelda ei saanud ega osanud. „Nad tegelevad sellega praegu,“ lisas Tohver.
„Lõppkokkuvõttes on nii nõukogu kui ka kõigi teiste eesmärk see, et meil oleks võimalik Tallinnast normaalselt reisida ja lennata ning äri teha ja et meie rahvuslik lennukompanii kuskile ei kaoks. Ma loodan, et seda otsust ei ole vaja teha, aga see ei ole meie kätes,“ märkis ta. Tohver ei pidanud tõenäoliseks, et Nordic Avation võiks hakata paralleelselt Estonian Airiga lende korraldama. „Sellel ei ole mingit mõtet,“ leidis ta.
Kuidas saab teha äriplaani, kui ei ole teada, kas ja millal ettevõte tegutsemagi hakkab? „Me ei tea seda ja see ei ole meie otsus, aga me peame valmistuma selleks, et negatiivne otsus võib meie (Estonian Airi – toim) suhtes tulla. See on minu arust täiesti normaalne käitumine. Iga äriühing mõtleks samamoodi, kui eesmärk on selge,“ vastas Tohver.
Kõige hullem on istuda käsipõsakilTohver ütles, et kui Euroopa Komisjoni otsuse kohta on vihjeid tulnud, teab seda vaid riik. Ta nentis, et ebamäärasuses on keeruline tegutseda. „Aga parem on tegutseda, kui tegutsemata jätta,“ rõhutas ta. „Kõige hullem oleks see, kui istuda käsipõsakil ja oodata, mis saab,“ lisas ta.
Nordic Aviation Groupi nõukogu esimees on Peeter Tohver, liikmed Katrin Rasmann, Toomas Haidak ja Toomas Uibo. Rasmannist sai septembrist riigikassa juht, Haidak on majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi transpordi arengu ja investeeringute osakonna juhataja ja Toomas Uibo tegeleb mööbliäriga ja on seotud lennundusega.
Tohver lahkus möödunud aasta alguses Mainori juhi kohalt ja on varem töötanud G4S Euroopa, Ida-Euroopa regiooni tegevjuhina ja Moskva linna transpordiameti juhi nõuniku ning tasulise parkimise projektijuhina, majandusministeeriumi asekantslerina ning Tallinna Kaubamaja juhatuse esimehena. Ta on kandideerinud Eesti Energia juhi kohale, väidetavalt olnud ka Eesti Raudtee ja EASi juhi kandidaat.
Seotud lood
Riigi loodava uue lennufirma ettevõtted asutatakse lähinädalal, teatas majandusminister Kristen Michal.
Kui Euroopa Komisjon otsustab, et riigilt Estonian Airile antud abiraha pole reeglitega kooskõlas, peab lennufirma tegevuse lõpetama, sest ei suuda riigiabi tagasi maksta ja seetõttu asutab riik uue rahvusliku lennufirma.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.