Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Firmad lähevad välismaale kütust ostma
Eesti Buss OÜ juht Gunnar Obolenski oodanuks valitsuselt paremaid selgitusi aktiisitõusu kohta.
Autotranspordiettevõtte Herentes omanik Rein Aavi sõnul ei hooli riik kütuseaktsiisi tõstmisega autotranspordifirmadest. Vedude hinnast on kütuse osatähtsus 40 protsenti, ilmselt hakatakse tankima välismaal.
Transpordifirma Miil OÜ omanik Heiki Hütt eelistaks teemaksu, mis Läti näitel ei oleks üle jõu käiv.
Konjunktuuriinstituuti juhtiv Marje Josing ja Majandusekspert Heido Vitsur ei pea samuti aktsiisi tõusu kõige õigemaks sammuks ning ennustavad pigem majanduse langust.
Loe rohkem Äripäevast.
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
2
3
Viimased uudised
Vedurijuhi palk keskmiselt 2800 eurot kuus
Konverentsid
Hetkel kuum
Suurim hinnatõus Poola-Itaalia koridoris
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele