Autor: Tanel Raig • 20. märts 2015

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

“Globaalne lennundus liigub üha enam selles suunas, et suured lennukompaniid kasutavad oma kaugliinide teenindamiseks sobiva suurusega lennukitega opereerivaid regionaalseid lennuettevõtteid,” lausus Estonian Airi juhatuse esimees Jan Palmér. “Ka Estonian Air on aktiivselt tegutsenud sellel suunal ärivõimaluste otsimisega ning asutasime selleks otstarbeks tütarfirma Nordic Flyways.”

 Jan Palméri sõnul on Estonian Air teinud viimase kahe aasta jooksul koostööd mitmete lennufirmadega Euroopas, kellele pakutakse liinide teenindamiseks Estonian Airi üleliigset lennuressurssi. “See mudel on väga laialdaselt kasutusel ennekõike Ameerika Ühendriikides, aga üha enam ka Kesk-Euroopa ja Põhjala suurtel lennundusturgudel,” ütles Palmér. “Näeme potentsiaali lennuettevõttena kasvada väljaspool Eestit, teenindades pikaajalise partnerina mõne suure lennukompanii lühemaid liine, milleks meil on olemas sobiv lennukipark.” Esimese sammuna sajaprotsendilise tütarfirma asutamise järel alustab Nordic Flyways AS lennutegevuseks vajalike lubade taotlemisega. “See protsess võtab reeglina aega kolm-neli kuud, misjärel on lennufirma tegutsemisvalmis. Loodame esimeste siduvate lepinguteni jõuda tänavuse aasta lõpus,” lisas Palmér. Estonian Airi lennukipark koosneb kolmest 88-kohalisest CRJ900 ning neljast 76-kohalisest Embraer 170 tüüpi lennukist.