Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
2014. aasta oli Maersk Line´ile edukas
Maersk Line kasum tõusis möödunud aastal 55% võrreldes 2013. aastaga. Suurenenud kaubamahud suutsid kompenseerida hindade 1,6-protsendilisele alanemise. Ühikuhind suudeti hoida madalal laevade ja logistilise võrgustiku effektiivsema kasutamisega. Kaubamahud suurenesid 6,8%. Ühikuhind alanes 4,3%.
Maersk Line ennustab käesolevaks aastaks konteinerlaevade 3-5%-list nõudluse kasvu, samas nominaalne pakkumine tõuseb 5,7%.
Maersk Line´i tulu 2014. aastal oli 27 351 miljonit dollarit. Septembris teatas ettevõte 3 miljardi dollari investeerimisest järgneva viie aasta jooksul. Kasvava turu taustal vajatakse rohkem laevu ning konteinereid. Uute aluste tellimisega alustataks juba käesoleval kevadel.
Seotud lood
Taani A. P. Møller-Maersk konglomeraati kuuluv maailma suurim konteinervedaja Maersk Line on otsustanud lõpetada teenused kümnes Hiina sadamas.
Maersk Line allkirjastas Daewoo Shipbuliding & Marine Engineering´ga lepingu uute laevade ehitamiseks. Tellimuses on üksteist pluss võimaliku lisana kuus teisepõlvkonna Triple-E konteineralust mahutavusega 19630 TEU-d.
Maersk Line esitas tellimuse Hiina laevatehasele COSCO Shipyard Group seitsme aluse ehitamiseks. Tehingu kogumaksumus ulatub 351 miljoni USA dollarini, kirjutas Baltictransportjournal.
Eesti logistikasüsteem on tänu oma strateegilisele asukohale, arenenud taristule ja digilahendustele üks tõhusamaid Baltimaades. Riik ühendab Põhja- ja Ida-Euroopa turge, pakkudes hästi toimivat maantee-, raudtee-, mere- ja õhutranspordi võrgustikku.
Enimloetud
Viimased uudised
Lisatud Tallinna lennujaama kommentaar
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele