Leedu ettevõte Klaipedos Nafta ja Saksamaa firma Bomin Linde LNG sõlmisid vastastikuse mõistmise memorandumi, mis näeb ette tihedat koostööd loodusliku maagaasi turu edendamisel ning infrastruktuuride arendamisel, kirjutas Baltic Course.
Bomin Linde LNG kavatseb kasutada Klaipeda naturaalse maagaasi terminaale, et turustada oma saadetisi Läänemere piirkonnas. Koos uuritakse võimalusi arendada ühine LNG punkerlaeva projekt. Alus pakuks LNG punkerdamisteenust piirkonnas ning transpordiks gaasi Klaipeda jaotuspunkti või teistesse Läänemere terminaalidesse.
Klaipedos Nafta alustas jaanuaris edukalt kommertstegevusega oma LNG terminaalides ning pakub maagaasi ladustamise teenuseid. Ettevõte plaanib ehitada maaaluse LNG jaotusjaama sadama territooriumile, mis võimaldab pakkuda punkerdamist teenust ja gaasi ümberlaadimist mahutautodele, mille abil saab teenindada Baltiriikide ja Poola aina suurenevat LNG nõudlust.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Klaipeda sadama kaubamahud kasvasid jaanuaris võrreldes eelmise aastaga 5,1%. Kasvu on sadamale toonud vedelkauba mahtude järsk kasv.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.