Autor: Kadrin Karner • 12. detsember 2014

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

15. detsembril Tallinna Teletornis toimuval konverentsil on Eesti transpordisektori tuleviku stsenaariumide üle diskuteerima kutsutud Siim Kallas (endine EL transpordivolinik), Tiit Vähi (Sillamäe Sadam AS), Raivo Vare (Eesti Raudtee AS), Rein Loik (Tallinna Lennujaam AS), Erik Laidvee (Transiidikeskuse AS) ja kõik konverentsil osalejad. Ürituse moderaator on ELEA juhatuse liige Karli Lambot (ACE Logistics AS).

Konverentsil käsitletava teema aluseks on Tallinna Ülikooli Tuleviku-uuringute Instituudi poolt koostatud arengustsenaariumid, mis mängitakse diskussioonipaneelis läbi sektori juhtivate spetsialistidega ning tulemuste põhjal koostatakse strateegilised järeldused, mida saab kasutada arenguplaneerimiseks nii ettevõtete kui ka riigi tasandil ning need on kavas hiljem publitseerida. 

Konverentsil analüüsime missugune on transpordisektori mõju erinevate stsenaariumite korral Eesti majandusele, esmajärjekorras siinsetele eksportijatele, importijatele ja tööstusele. Püüame leida vastuse küsimusele, kui palju suudab Eesti logistikasektor integreerida siinse tööstuse ja kaubanduse Euroopa ja maailmamajandusega. Kas Eestis on võimalik konkurentsivõimeliselt toota ja eksportida või mitte

Eesti Tuleviku-uuringute Instituudiga koostöös on valminud 4 erinevat stsenaariumit:

1.       „Helesinine HUB“2.       „Ettevaatliku mehe stsenaarium“3.       „Põhjala siiditee“4.       „Elu logistilises tupikus“

Stsenaariumeid koostades eeldasime, et väliskeskkond võib muutuda mitmel eri viisil ja me peame  olema valmis kohandama oma käitumist neile, meist suuresti sõltumatutele muutustele. Ülevaate koostatud stsenaariumitest annab  konverentsil Eesti Tuleviku-uuringute Instituudi direktor prof. Erik Terk.