Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Jakunin jätkab Venemaa Raudtee presidendina
Venemaa Raudtee presidendi Vladimir Jakunini lepingut pikendatakse kolme aasta võrra, kirjutas Venemaa majandusleht Vedomosti.
Ajalehe allikate sõnul allkirjastab Venemaa valitsusjuht Dmitri Medvedev lähipäevil korralduse, millega pikendatakse Jakunini lepingut veel järgmiseks kolmeks aastaks.
Korraldus on juba ametitega kooskõlastatud ning saadetud valitsusse.
Jakunin on Venemaa Raudteed juhtinud juba üheksa aastat – alates 14. juunist 2005.aastal. Selle aasta kevadel rääkisid mõned ametnikud Vedomostile, et Jakunini lepingut plaanitakse pikendada aasta võrra. Enne seda arutati ka võimalust, et lepingut üldse ei pikendata. Põhjuseks oli tema vanus, juuni lõpus saab Jakunin 66 aastaseks. Venemaal on riigiteenistujate soovituslik vanuse ülempiir 65 aastat ning Jakunin on de facto riigiteenistuja. Selle aasta alguses tõstis Venemaa president Vladimir Putin riigiteenistujate soovitusliku vanusepiiri 65 eluaastani, aga jättis endale võimaluse määrusega tõsta piiri 70 eluaastani.
Venemaa transpordiministri Maksim Sokolovi hiljuti Medvedevile saadetud kirjas palus ta valitsusjuhil pikendada lepingut Jakuniniga. Põhjuste hulgas nimetas ta paranenud olukorda raudteetranspordis, mida ta on ise tundnud nii riigiteenistuja kui ka reisija.
Kriitikud märgivad aga, et senise juhtkonna ajal raudteel on kiirused vähenenud ning kaubaveos kaotatakse turgu teistele transpordiliikidele.
Autor: Koit Brinkman
Seotud lood
Venemaa Raudtee pressikeskus teatel on Venemaa Oktoobri Raudtee juhiks määratud Oleg Valinsky.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
1
3
Viimased uudised
Kogukäibe kasvatamise osas oli ülekaalukas esimene Hansabuss. Kiiret kasvu näitasid ka MK Autobuss, Sebe ja Ecolines Estonia
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele