Transiidikeskuse juhatuse esimehe Erik Laidvee kinnitusel on Kaluuga koostetehase varustamiseks Mitsubishiga käivitatud konteinerrong äratanud huvi ka teistes autotootjates.
Kui varasemalt saadeti Muugalt teele iga nädal kaks konteinerrongi koosseisu Mitsubishi Kaluuga autotehase varustamiseks koosteosadega, siis alates märtsist on iganädalane rongide arv kasvanud kolmeni ja juulis plaanitakse kasvatada maht viie rongini nädalas. „Mitsubishi on rahvusvaheline tipptegija, kelle rangeid nõudmisi ja ootusi täites oleme saanud omalaadse usaldustunnistuse, mis reklaamib meid positiivselt ka teistele analoogsetele suurettevõtetele - et meie ning meie partnerid suudavad osutada professionaalset teenust läbipaistva hinnakujundusega, peame kinni tähtaegadest ja pingelistest graafikutest, meie seire ja turvalisus on maailmatasemel ja meie äritavad on vastuvõetavad,“ rääkis Laidvee. Ta kinnitas, et mitu teist autotootjat on juba huvi tundnud käivitada samasugune rongi läbi Transiidikeskuse konteinerterminali ning käinud kohal olukorda uurimas või on lähiajal siia tulemas.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Täna avati Mitsubishi Muuga-Kaluuga konteinerrongiliin, millega saadetakse kolm korda nädalas Transiidikeskuse Muuga konteinerterminalist autode varuosi Mitsubishi Venemaa koostetehasesse.
12. oktoobril väljub Transiidikeskuse Muuga konteinerterminalist esimene rong Mitsubishi varuosadega Kaluuga koostetehasesse. Järgmisel aastal plaanitakse Kaluuga tehasesse saata autoosadega kolm konteinerrongi nädalas.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.