Maanteeinfokeskus ja Tallinna linn teavitavad liikluspiirangutest.
• Tänasest kuni nädala lõpuni teostatakse Tartu maakonnas Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee km 186,5 kuni 187 Variku viaduktil asfalteerimistöid. Seoses sellega suletakse iga päev ajavahemikul kella 9:00 kuni 16:00 üks sõidusuund liiklusele ning liiklust reguleeritakse fooridega.
• Kruusatee remondiks piiratakse tänasest tööde tsoonis kiirust kuni 30 km/h Võru maakonnas Antsla-Kanepi maanteel km 12,5 kuni 21,1 (Urvaste-Kärgula lõigul).
• Teetruubi ehituseks on kell 8.00-18.00 liiklusele suletud Viljandi maakonnas Kõpu-Tõramaa-Jõesuu maanteel Uia ja Iia vaheline lõik (km-d 3,5-7,5). Ümbersõit on tähistatud.
Tallinna Kommunaalameti juhataja asetäitja Peep Koppeli sõnul loodetakse Ranna tee korda teha veel sel aastal, kuid kõik sõltub sügisestest ilmadest. Projekti kohaselt tuleb Ranna teele mõlemas suunas kaks sõidurada, rajatakse ülekäigurajad, liiklusmärgid jms ning linnast väljuvale suunale ehitatakse kergliiklustee.
Tallinna Transpordiameti liikluskorralduse osakonna juhataja Talvo Rüütelmaa sõnul suletakse liiklus remonditava teelõigul vastavalt vajadusele, kuid kindlasti jääb kogu tööde ajaks mõlemas suunas avatuks üks sõidurada. „Kõigil liiklejail palutakse järgida liikluskorraldusvahendite nõudeid ja olla eriliselt tähelepanelik, kuna tööde iseloomust tingituna võib liikluskorraldus muutuda lausa iga kahe tunni tagant, “ lisas Rüütelmaa.
• 13. augustist muutus liikluskorraldus Männiku teel ja Kauge tänavapiirkonnas. Liiklusruum aheneb oluliselt, kuid avatuks jääb kummaski suunas üks sõidurada. Sõidukiirust piiratakse vastavalt tehnoloogilisele vajadusele ning ohutuse tagamiseks jooksvalt.
• Seoses Pallasti tänaval toimuvate remonttöödega suleti liiklus Majaka tänava ristmiku ja Valge tänava vahelisel lõigul 13. augustist kuni 31. oktoobrini.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 21.09.26, 09:18
Tõstuk pole ammu enam lihtsalt masin: 30 aastaga on muutunud kogu lao loogika
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele