Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rahvusvahelisele veoturule pääseb ilma siseveo kogemuseta
Majandus- ja kommunikatsiooniministeerumi teede- ja raudteeosakonna juhtivspetsialist Eda Rembel kinnitas, et enam ei ole nõuet, et ettevõtja peab enne rahvusvaheliste vedudega tegelemist olema tegutsenud sisevedudel. „Kahe aastast sisevedude nõuet enam ei ole,“ kinnitas Rembel.
Tema sõnul võib ettevõtja esimesest päevast peale taotleda Euroopa ühenduse tegevusluba, kui on täidetud kõik vedaja tegevusalale juurdepääsuks ettenähtud nõuded (ettevõtte asutamisnõue, hea maine nõue, vajalik finantssuutlikkus, ametialase pädevuse nõue). Kõik need nõuded tulevad Rembeli väitel Euroopa Liidu määrusest ja Eesti ei pidanud õigeks hakata oma lisanõudeid lisama. „Seega oleme avanud turu rohkematele vedajatele,“ lisas ta.
Seotud lood
Märtsis kehtima hakanud autoveoseaduse muudatuste järgi läks karmimaks karistusmäär tegevusloata autovedajale.
Alates 2011. aastat on kiirelt tõusmas rahvusvahelistel vedudel kasutatavate veokite hulk. Kahe aastaga on veoautode arv rahvusvahelistel vedudel kasvanud 26%.
Eestis on 57% rahvusvaheliste vedude turul tegutsevatest autoevdajatest vaid kuni 5 veoautoga ettevõtted.
Laonduse arengut suunavad mitmed megatrendid, nagu tehnoloogia areng, globaliseerumine, keskkonnasäästlikkus, rahvastiku vananemine ja väärtushinnangute muutumine. Need trendid toovad kaasa vajaduse digitaliseerimise ja automatiseerimise järele, rohetehnoloogiate integreerimise ning töötajate oskuste arendamise vastavalt muutuvatele nõudmistele.
Enimloetud
1
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
3
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
4
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele