Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rahvusvahelisele veoturule pääseb ilma siseveo kogemuseta
Märtsist kehtima hakanud Autoveoseaduse muudatuste järgi ei ole rahvusvaheliste vedude turul tegutsemiseks enam vajalik eeltingimus, et vedaja peab olema tegutsenud kaks aastat sisevedudel.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeerumi teede- ja raudteeosakonna juhtivspetsialist Eda Rembel kinnitas, et enam ei ole nõuet, et ettevõtja peab enne rahvusvaheliste vedudega tegelemist olema tegutsenud sisevedudel. „Kahe aastast sisevedude nõuet enam ei ole,“ kinnitas Rembel.
Tema sõnul võib ettevõtja esimesest päevast peale taotleda Euroopa ühenduse tegevusluba, kui on täidetud kõik vedaja tegevusalale juurdepääsuks ettenähtud nõuded (ettevõtte asutamisnõue, hea maine nõue, vajalik finantssuutlikkus, ametialase pädevuse nõue). Kõik need nõuded tulevad Rembeli väitel Euroopa Liidu määrusest ja Eesti ei pidanud õigeks hakata oma lisanõudeid lisama. „Seega oleme avanud turu rohkematele vedajatele,“ lisas ta.
Alates 2011. aastat on kiirelt tõusmas rahvusvahelistel vedudel kasutatavate veokite hulk. Kahe aastaga on veoautode arv rahvusvahelistel vedudel kasvanud 26%.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.