Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Raudteevedudes oli september aasta kehvim kuu
Septembris veeti Eesti Raudtee taristul 2,33 miljonit tonni kaupa. Raudtee kaubaveo mahult on läinud kuu selle aasta kehveim jäädes 2010. aasta septembrile alla 2,9 protsendiga.
2011. aasta üheksa kuuga on raudteel kokku veetud 23,04 miljonit tonni kaupu, mis on 7,6 % rohkem kui eelmisel aastal.
Septembris vähenes nafta ja naftasaaduste vedu 10,2% võrreldes mullusega, olles kokku 1,47 miljonit tonni. Suurematest kaupadest vähenes ka väetiste vedu ? veomaht 0,14 miljonit tonni jäi eelnevale aastale ligi 26 %-ga alla.
Suurenes põlevkivi vedu, mida veeti kokku 0,43 miljonit tonni ehk 53 % rohkem.
Kokku on kolme kvartaliga veetud naftat ja naftasaadusi 15,39 miljonit tonni.
Eelmise aasta sama perioodi tulemusest oli see 3,6 % rohkem. Põlevkivi on 9 kuuga kokku veetud 3,7 miljonit tonni ehk 52 % rohkem. Väetisi on veetud raudtee taristul 1,68 miljonit tonni ehk 5,1 % enam. Kõige rohkem on vähenenud tahkete mineraalsete kütuste vedu, kus mulluse miljoni tonni asemel oli veomaht 0,39 miljonit tonni ehk 62 % väiksem.
Transiitveod on üheksa kuu kokkuvõttes langenud 0,2 %, olles kokku 17,4 miljonit tonni. Seejuures septembrikuus jäid transiidina veetavate kaupade mahud mullusele alla 13,4 %-ga. Kohalikud veod olid kokku 4,14 miljonit tonni, suurenedes 44%. Eksport-importveod olid kokku 1,5 miljonit tonni ning näitasid
36 %-list kasvu.
Seotud lood
Ehkki üldarvestuses oli Eesti Raudtee kaubavedu septembris selle aasta kehveim, oli kaubagruppidest üllataja konteinerveod, mille mahtudes püstitati ka uus rekord.
Eelmise aasta teise poole kaubamahtude vähenemine Eesti Raudtee taristul sõi aasta alguse suure kasvu. Aasta kokkuvõttes kasavas kaubamaht Eesti Raudtee taristul vaid 3%.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
4
6
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele