Kasumi teenimisega kõik ettevõtted eelmisel aastal nii hästi hakkama ei saanud kui käibe kasvatamisega.
Kui 112 autovedajate edetabelis olevast autotranspordifirmast suutsid eelmisel aastal käivet kasvatada 91, siis ärikasumi kergitamisega said hakkama vaid 69 ettevõtet. Samas tegid need, kes kasvatasid, seda jõudsalt - 50 suurema käibega autotranspordifirma kasum kasvas aastaga 84%.
Suurimate ärikasumite kergitajate seas oli taas Autologistika. Tõhusa panuse andis ka Jupiter Plus, kes tuli välja ülemöödunudaastasest kahjumist ja oli sellega autofirmade seas suurima kasumi kasvuga ettevõte. Jupiter Plusi kasum suurenes 971 000 euro võrra.
Majandusaruandes kirjutab ettevõte, et ettevõtte müügitulu kasvas peamiselt teenuste ekspordi suurenemise arvel. Suurim eksporditurg oli eelmisel aastal Venemaa. Müük sinna kasvas 2009. aasta 2,54 miljonilt eurolt 4,12 miljoni euroni.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Autovedajate kasumi kasvu viis enim alla EST-Trans Kaubaveod. Ettevõtte kasum vähenes eelmisel aastal 0,63 miljoni euro võrra. Ilmsesti oli see tingitud ettevõtte jaoks väga tormilistest sündmustest, millest väljumine nõudis suuri investeeringuid - kokku 0,63 miljonit eurot.
Seotud lood
Pärast kiiret kasvamist eelmisel ja tänavusel aastal vedajad järgmiselt aastalt nii suurt edu ei oota. Suuri vapustusi kasvu mandumine veoturul kaasa ei too.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.