Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Pakistani Raudtee tunnistas Hiina vedurid mittekvaliteetseks
Samad vedurid, mille ostab Eesti Raudtee tütarfirmale EVR Cargo Hiinast, soetas endale Pakistani Raudtee, kes kuulutas need normidele mittevastavateks.
Allikad ütlesid, et Pakistani Raudtee ostis 150 uut vedurit Hiinast umbes kuus aastat tagasi, kuid need osutusid mittekvaliteetseteks. Hiina vedurid olid kasutud ja raha läks raisku ning tekitas märkimisväärseid kahjusid Pakistani Raudteele, kuid hoolimata suurtest kaotustest tellivad nad veel 150 vedurit samalt tootjalt, vahendas DelfiThe News Internationali.
Kõrgel ametikohal Pakistani Raudtee tööline ütles anonüümselt, et uusi vedureid on hetkel väga vaja, kuid mitte Hiinast: "Esimene kogemus hankides vedurid Hiinast osutus katastroofiks ja me ei peaks sama viga kordama," ütles kohalik ametnik.
Eesti Raudtee nõukogu kinnitas juhatuse ettepaneku osta tütarfirmale EVR Cargo 16 uut manöövervedurit DF7G-E Hiina äriühingute konsortsiumilt CCOEC/BRE. Tehingu maksumus on 30,2 miljonit eurot, teatas ettevõte.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.