Soome puidutöösturid ennustavad, et Euroopa Komisjoni nõue lubada Läänemerel nelja aasta pärast senisest kümme korda väiksema väävlisisaldusega kütuseid kasutada viib merelt osa vedusid.
"Otsuse tulemuslikkus on küsitav, sest konkreetseid mõõdikuid ootuste kinnitamiseks ei ole. Samuti on töösturid esile tõstnud, et selliste näitajateni jõudmine 2015. aastaks on ebareaalne, kuna uute kütuste turule toomine ja uute tehnoloogiate arendamine nõuab enam aega. Samuti võib otsus kaasa tuua kaubavoogude liikumist merelt raudteele ja maanteedele, mis kokkuvõttes suurendaks transpordi keskkonnale jäetavat jalajälge," kommenteeris Soome metsatööstuste liidu juht Timo Jaatinen.
Euroopa Komisjon tegi möödunud reedel ettepaneku vähendada laevanduse vääveldioksiidiheidet 90%. Ettepaneku kohaselt vähendatakse 1. jaanuarist 2015 Läänemerel, Põhjamerel ja La Manche´i väinal laevakütuse väävlisisalduse senine piirtase 1,5%-lt 0,1%-le.

Seotud lood

Uudised
  • 18.07.11, 14:35
EK: inimeste tervis kaalub üles mereveo kulumiljardid
Euroopa Komisjoni ettepanekul peab nelja aasta pärast kasutama Läänemerel sõitev laev senisest üle kümne korra väiksema väävlisisaldusega kütust. See võib veohindu eri hinnangul poole võrra üles viia ning tekitab miljardeid eurosid lisakulusid.
  • ST
Sisuturundus
  • 21.09.26, 09:18
Tõstuk pole ammu enam lihtsalt masin: 30 aastaga on muutunud kogu lao loogika
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele