Piltlikult öeldes vahetult enne lendu haigestumisest teatanud lennujuhile ei suudetud asendajat leida, mistõttu jäid üleeile ja eile ära lennud Tartust Riiga ja Tallinna ja eile hommikul pidi lennuki asemel bussiga leppima sadakond inimest, kirjutas Postimees.
Tartu lennujaama teenindab neli lennujuhti, kelle ülesanne on abistada piloote maandumisel ja õhkutõusul ning ilma lennujuhita ei tohi aga lennujaam lende vastu võtta. Tartu lennujaamast eraldiseisva üksuse, Lennuliiklusteeninduse ASi all töötavad lennujuhid pole Postimehe andmeil rahul oma palgaga ning omamoodi streigi või protesti märgiks ei jõudnud üks lennujuht tööle ja teised lennujuhid ei olnud kättesaadavad.
Lennuliiklusteeninduse ASi juht Tanel Rautits ütles, et lennujuht jäi just enne lennuki väljumist haigeks. "See juhtus pühapäeva õhtul ja nii hilja, et me ei suutnud asendajat leida," lausus Rautits.

Seotud lood

Uudised
  • 06.07.11, 11:17
Lennujuhid trikitavad Tartus palga ja tööaja tõttu
Üle aasta kestnud vaidlus lennujuhtide tööandja ja lennujuhte kaitsva ametiühingu vahel on pannud Tartu lennujaama mitmel korral keerulisse seisu, kirjutab Postimees.
Uudised
  • 08.07.11, 17:51
Lennujuhtide trikitamise tõttu lõpetab airBaltic Tartu-Riia liinilennud
Läti lennufirma airBaltic teatas täna, et katkestab liinilennud Tartu lennujaamast 1. augustist.
  • ST
Sisuturundus
  • 21.09.26, 09:18
Tõstuk pole ammu enam lihtsalt masin: 30 aastaga on muutunud kogu lao loogika
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele