Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Puusaag: riik võiks rajada logistikakeskuseid, näiteks Hiinasse
Eile Äripäevale online-intervjuu andnud Krimelte ASi juhatuse esimees Jaan Puusaag ütles, et Eesti riik võiks ekportijaid toetada luues logistikakeskuseid geograafilistes võtmepunktides.
Puusaag vastas lugeja küsimusele, mida saaks Eesti riik teha selleks, et ettevõtjatel oleks lihtsam ekspordiga alustada ja seda arendada, et luua võiks logistikakeskused geograafilistes võtmepunktides. "Miks mitte Hiinas. Impordilitsentsi saamine on Hiinas väga keeruline protseduur. Samuti vajalike logistikapartnerite leidmine, kes aitaks impordi, ladustamise ja distributsiooniga," sõnas ta ja lisas, et kui see küsimus oleks riigi toel tsentraalselt lahendatud, võiks eksportija säästa raha ja aega kuni paar aastat. "Seda heal juhul. Halvemal juhul ei õnnestu see kunagi. See väga konkreetne, käegakatsutav ja mõõdetav meede," ütles Puusaag.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
1
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
3
AdBlue maniplatsioon muudab veoteenuse ELis ebaseaduslikuks
Viimased uudised
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele