Viimase paarikümne aasta jooksul pole Ruhnu lennuraja ümbrus veel nii märg olnud, nagu ta on seda viimasel kahel aastal, mistõttu AS Tallinna Lennujaam ei välista, et nn teedelagunemise ajaks võidakse lennurada üldse kinni panna.
"Tõenäoliselt saab teatud arvu lende sooritada hommikul vara, mil maapind on külmunud, kuid tavapärane regulaarsus võib saada häiritud," ütles Tallinna Lennujaama regionaalsete lennujaamade direktor Andres Taimla ning lisas, et külmudes tekib lennurajale liuväli, mistõttu lendurid ei saa rada kasutada.
Ta soovitas saareelanikel mõelda oma toiduvarude täiendamisele ja vallavalitsusel koostöös maavalitsusega tellida juba varakult hädaolukorraks kopter.
Ruhnu vallavanema Aare Sünteri sõnul on selge see, et rajaga tuleb ette võtta midagi kapitaalsemat.
"Aastaringse regulaarse ühenduse saavutamiseks tuleb Ruhnu rajada lennuväli, mis lubab aastaringset lendamist ning mille hooldus tagab maandumiseks ja õhkutõusmiseks vajalikud tingimused," ütles Saare maavanem Toomas Kasemaa, kes pöördus nädala algul lennuameti poole palvega anda hinnang Ruhnu lennuraja olukorrale ja selle ohutusele.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele