Autor: Rivo Sarapik • 17. veebruar 2011
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.
Jääklassi nõuded karmistuvad ka Paldiski sadamas
Veeteede Amet kehtestab 21. veebruarist jääklassi nõuded Paldiski Põhja- ja Lõunasadamasse sisenevatele ja sealt väljuvatele jäämurdja poolt teenindatavatele laevadele.
Alates sellest kuupäevast peab neid sadamaid külastavatel laevadel olema jääklass 1C Lloyd`s Registri järgi või samaväärne teiste klassifikatsiooniühingute jääklass ja peamasina võimsus mitte vähem kui 1600 kW. Vedurlaev-pargas koosseise jäämurdja ei teeninda.
Veeteede Amet kehtestas jääklassi nõuded kõigile Tallinna ja Kopli lahe sadamatesse ning Muuga sadamasse sisenevatele ja väljuvatele jäämurdja poolt teenindatavatele laevadele alates 5. veebruarist, Sillamäe ja Kunda sadamat külastavatele laevadele alates 28. jaanuarist ning Pärnu sadamat külastavatele laevadele alates möödunud aasta 12. detsembrist.
Ka neis piirkondades sõitvatel laevadel peab olema jääklass 1C Lloyd`s Registri järgi või samaväärne teiste klassifikatsiooniühingute jääklass ning peamasina võimsus mitte alla 1600 kW.
Jäämurdja Tarmo on Soome lahel jäämurdetöid teinud alates 27. jaanuarist. Eile, 15. veebruaril lisandus ajutise lepingu alusel ka firma Alfons Hakansi suur vedurlaev Zeus. Pärnu lahel teeb alates möödunud aasta 7. detsembrist jäämurdetöid mitmeotstarbeline laev EVA-316 ja 10. veebruarist ka AS-ile PKL kuuluv vedurlaev Castor.
Liitu Logistikauudiste iganädalase uudiskirjaga, et ükski oluline teema valdkonnas ei jääks märkamata.
Logistikauudised.ee toetajad: