Maailma suurim merekonteinerivedaja A.P Moeller Maersk prognoosib alanud aastaks üleilmse konteinerituru kasvamist kaheksa protsendi võrra, mis ületab paari protsendipunkti võrra mullust tulemust.
"Oleme kasvu osas üsna optimistlikud, räägime kuuest kuni kaheksast protsendist, kuid aasta lõpuks võime tegelikult ka suuremat kasvu näha," vahendas Bloomberg ettevõtte tegevjuhi Nils Smedegaard Anderseni sõnu eile Davosis toimunud majandusfoorumil.
Maersk tõstis novembris soodsate hindade ja mahtude suhte tõttu 2010. aasta kasumiprognoosi, mis võib ulatuda ettevõtte ajaloo kõigi aegade rekordtasemele. Aasta varem teenis laevafirma kahjumi. Anderseni sõnul võlakriis küll aeglustab USA ja Euroopa majanduste taastumist, kuid maailmakaubandus jätkab kasvutrendi. Samuti suudab Maersk paindlikult mahte lisada.
Kui turg kerkib kaheksa protsendi võrra, säilitab Maersk turuosa uusi laevu tellimata ja lisamata. "Ma ei usu, et me tänavu turuosa kaotame," lisas Andersen.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Maerskile kuulub üleilmsest konteineriturust 14,4%. "Võtsime 2009. aastal, kui ajad olid kehvad, jõudsalt turgu juurde. Samas andsime osa sellest mullu tagasi, sest meil polnud lihtsalt võimsust," lisas Andersen.
Seotud lood
20 suuremat laevaliini hoidsid septembri lõpu seisuga enda käes ligi kolmveerandit turust. Penetratsioon vastas nelja aasta tagusele ajale ja oli vaid veidi suurem aasta varasemast ehk pisivedajad on suurtele edukalt pinnuks silmas.
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.