Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ämarist võib saada Tallinna varulennuväli
Ämari lennuväljast võib pärast vajalike navigatsiooniseadmete soetamist ja mõnede ehituste valmimist saada Tallinna lennujaama esimene varulennuväli.
Siis ei pea halbade ilmaolude või lennurajal juhtunud õnnetuse tõttu paluma abi Helsingilt, vaid reisilennukid saavad maanduda ja õhku tõusta Ämari sõjaväelennuväljalt, vahendas "Aktuaalne kaamera".
Kuuetunnine lennuseisak Tallinna lennuväljal pärast Poola kaubalennuki avariid oleks olnud palju lühem ja reisijate jaoks palju mugavam, kui Ämari lennuvälja saaks kasutada ka tsiviilotstarbel.
"Kui Tallinna kohal on väga tugev udu - ja meie oleme merele väga ligidal, Ämari on merest mõnevõrra kaugemal -, siis võib täiesti juhtuda, et Ämaris ei ole sellist tugevat udu ja lennukid saavad rahulikult maanduda Ämarisse," rääkis Tallinna Lennujaama juht Rein Loik.
Kaitseministeeriumi sooviks on samuti Ämari lennuväli võimalikult kiiresti valmis ehitada. Kaitseminister Jaak Aaviksoo toonitas, et Ämari on ja jääb ennekõike sõjaväelennuväljaks.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.