Sõidueksamil altkäemaksu pakkunu ja vahendanu võivad kuni üheks, eksamineerija kuni viieks aastaks vangi minna.
Riigiprokuratuur saatis üldmenetluses Harju Maakohtusse kriminaalasja, milles süüdistatakse kolme isikut altkäemaksu vahendamise ja ühte isikut altkäemaksu võtmise katses.
Süüdistuse kohaselt võttis Julia (23) tänavu veebruaris Harjumaal Feliksase (39) kaudu raha isiku käest, kes soovis kergemalt läbida sõidueksamit. Julia ülesanne oli toimetada raha Gennadi (54) kaudu sõidueksami eksamineerijani, et viimane loeks sõidueksami igal juhul sooritatuks ning isikule väljastataks selle tulemusena mootorsõiduki juhtimisõigust tõendav dokument. Paraku ei õnnestunud Gennadil leida tingimustele vastavat eksamineerijat ning raha anti isikule tagasi.
Süüdistuse kohaselt leiti pettusega nõustunud Põhja Regionaalse Maanteeameti Liiklusregistri Tallinna Büroo (endise nimega Eesti Riiklik Autoregistrikeskus) eksamineerija alles kolmandal katsel ning eksam loeti sooritatuks tehtud vigade hulgast hoolimata. Gennadil jäi altkäemaksuks mõeldud raha eksamineerijale üle andmata politseiametnikepoolse sekkumise tõttu.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Juliat, Feliksast ja Gennadit süüdistatakse altkäemaksu vahendamise katses ehk karistusseadustiku § 296 lg 1 - § 25 lg 2 järgi kvalifitseeritava kuriteo toimepanemises, mille eest võib kohus süüdimõistmisel määrata rahalise karistuse või kuni üheaastase vangistuse.
Tarmot süüdistatakse oma ametiseisundit ära kasutades rahaliste vahendite üleandmise lubamisega nõustumise katse toimepanemises ehk karistusseadustiku § 294 lg 1 - § 25 lg 2 järgi kvalifitseeritava kuriteo toimepanemises, mille eest võib kohtus süüdismõistmisel määrata kuni viieaastase karistuse.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.