Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Biodiesel Paldiski pankrotistus
Harju maakohus kuulutas 2. juulil välja AS Biodiesel Paldiski pankroti.
Ettevõtte pankrotihalduriteks määrati Veli Kraavi ja Kalle Mõtsnik ning võlausaldajate esimene üldkoosolek määrati 12. augustiks.
Tänase seisuga on ettevõttel maksuvõlg üle 300 000 krooni.
Biodiisli kütuse tootmisega tegelenud ettevõte turustas oma toodangut peamiselt Leetu ja Poolasse. 2008. aastal töötas firmas 40 inimest. Biodiesel Paldiski tehase ehitustööd lõpetati valmis 2007. aastal, mil käivitati ka tootmisliinid. Tehase lõplikuks maksumuseks kujunes 372 miljonit krooni.
2008. aasta septembris algas järsk nafta ja toorainehindade langus, mis mõjutas ka biodiisli hindu. Langenud biodiiselkütuse hinnad, ebaaus konkurents USA biokütuste näol ja tootmise käivitamisega seotud ebastabiilsus tõi 2008. aastal vältimatu kahjumi, seisab 2008. aasta majandusaruandes.
Ettevõtte käive oli ülemöödunud aastal 473 miljonit krooni, kahjum 50 miljonit krooni. Ettevõtte omakapitali taastamiseks konventeeris Biodiesel Paldiski ainuomanik OÜ Sigismond täiendavalt 80 miljonit krooni omaniku laenu ettevõtte aktsiakapitaliks, mis 2008. aasta lõpu seisuga oli 85 miljonit krooni. Ettevõtte varade maht oli aasta lõpuks 418 miljonit krooni ning omakapital 31 miljonit krooni.
Seotud lood
Kuni naftat jagub, pole biokütusel tanklais ja kütusepaakides kohta. Paldiski biodiislitehas sai tegutseda napilt üle aasta, kui ettevõte oli sunnitud algatama iseenda pankroti.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
5
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
6
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele