Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eestis aastaga veokeid vähem
"Võrreldes teiste riikidega pole aasta jooksul meil vedajaid nii palju vähemaks jäänud. Meil on aastaga autode hulk kahanenud 12%, kuid Lätis-Leedus kümnetes protsentides," pidas Kuldkepp Eesti rahvusvaheliste vedude seisukorda veel rahuldavaks.
Näiteks pool aastat tagasi oli Venemaal autosid kaks korda vähem, kui majandusbuumi ajal.
Võrdluseks: Kui 1,4 miljoni elanikuga Eestis on 7 000-8 000 rahvusvaheliste vedude autot, siis 140 miljoni elanikuga Venemaal vaid umbes 30 000. "Neil peaks ju rahvusvaheliste vedude autosid vähemalt 600 000. Kui ikka Euroopa riigid loobuksid Venemaale veost, jääks Venemaa nälga. Venemaal aga nöögitakse kohalikku ettevõtjat kuis jõutakse," tõi ta välja idanaabri maanteeveo nõrkuse.
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
1
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele