Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eestis aastaga veokeid vähem
"Võrreldes teiste riikidega pole aasta jooksul meil vedajaid nii palju vähemaks jäänud. Meil on aastaga autode hulk kahanenud 12%, kuid Lätis-Leedus kümnetes protsentides," pidas Kuldkepp Eesti rahvusvaheliste vedude seisukorda veel rahuldavaks.
Näiteks pool aastat tagasi oli Venemaal autosid kaks korda vähem, kui majandusbuumi ajal.
Võrdluseks: Kui 1,4 miljoni elanikuga Eestis on 7 000-8 000 rahvusvaheliste vedude autot, siis 140 miljoni elanikuga Venemaal vaid umbes 30 000. "Neil peaks ju rahvusvaheliste vedude autosid vähemalt 600 000. Kui ikka Euroopa riigid loobuksid Venemaale veost, jääks Venemaa nälga. Venemaal aga nöögitakse kohalikku ettevõtjat kuis jõutakse," tõi ta välja idanaabri maanteeveo nõrkuse.
Seotud lood
Kiirus, täpsus ja töökindlus – need kolm märksõna määravad tänapäeva laotöö kvaliteedi. Kui süsteem peab töötama ööpäevaringselt, ei piisa ainult heast tarkvarast, vaid vaja on ka vastupidavat ja nutikat riistvara, mis peab vastu kõige nõudlikumas keskkonnas. Nixor aitab ettevõtetel juurutada ja hooldada Datalogicu seadmeid nii, et kogu logistikaahel, alates kauba vastuvõtust kuni väljastuseni, toimib katkestusteta ja läbipaistvalt.
Enimloetud
3
4
Pingereas üle 170 autovedaja
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud pildigalerii Kehtnas toimunud demopäevast
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele