Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eestis aastaga veokeid vähem
"Võrreldes teiste riikidega pole aasta jooksul meil vedajaid nii palju vähemaks jäänud. Meil on aastaga autode hulk kahanenud 12%, kuid Lätis-Leedus kümnetes protsentides," pidas Kuldkepp Eesti rahvusvaheliste vedude seisukorda veel rahuldavaks.
Näiteks pool aastat tagasi oli Venemaal autosid kaks korda vähem, kui majandusbuumi ajal.
Võrdluseks: Kui 1,4 miljoni elanikuga Eestis on 7 000-8 000 rahvusvaheliste vedude autot, siis 140 miljoni elanikuga Venemaal vaid umbes 30 000. "Neil peaks ju rahvusvaheliste vedude autosid vähemalt 600 000. Kui ikka Euroopa riigid loobuksid Venemaale veost, jääks Venemaa nälga. Venemaal aga nöögitakse kohalikku ettevõtjat kuis jõutakse," tõi ta välja idanaabri maanteeveo nõrkuse.
Seotud lood
Laonduse arengut suunavad mitmed megatrendid, nagu tehnoloogia areng, globaliseerumine, keskkonnasäästlikkus, rahvastiku vananemine ja väärtushinnangute muutumine. Need trendid toovad kaasa vajaduse digitaliseerimise ja automatiseerimise järele, rohetehnoloogiate integreerimise ning töötajate oskuste arendamise vastavalt muutuvatele nõudmistele.
Enimloetud
2
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
3
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
4
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele