Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Märtsis uute sõiduautode müük pöördus kasvule
Kui 2009. aasta märtsis müüdi Eestis uusi sõiduautosid 824, siis selle aasta märtsis 653. Eelmise aasta tulemusele jääb see alla 20,7%.
Viimase kümne aasta lõikes on selle näitaja puhul tegemist viletsaima märtsiga. Parim märtsi tulemus saavutati aastal 2007, kui uusi sõiduautosid müüdi Eestis 2881. Sellele numbrile jääb 2010. aasta märtsi tulemus alla 77,3%.
Samas aga ületab selle aasta märtsis saavutatud müüginumber 653 müügitulemusi alates oktoobrist kuni veebruarini. Veebruar pakkus teatavasti Eesti uute sõiduautode müügi viimase 10 aasta lõikes absoluutselt nõrgima tulemuse (415).
Võrreldes selle aasta jaanuariga (529), müüdi uusi sõiduautosid selle aasta märtsis 23,4% rohkem. Võrreldes veebruariga (415) aga tervelt 57,4% rohkem.
Lähiminevikust alles september 2009 pakkus selle aasta märtsist parema tulemuse (704). Alates oktoobrist kuni veebruarini müüdi uusi sõiduautosid Eestis vastavalt kuule 449, 434, 426, 529, 415.
Seotud lood
Selle aasta märtsi kosuvas uute sõiduautode müügis sai juhtpositsiooni Toyota, ilmneb Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liidu (AMTEL) tulemustest.
Amserv Auto tegevjuhi Mart Mägi tõdemusel osutab märtsikuine automüügi paranemine peale hooajateguri ka toibuvale majandusele. Elavnemine algas just märtsi lõpus.
Veebruaris püstitati Eestis uute sõiduautode müügis kümnendi rekord. Aastaga kukuti pea topelt, kuuga üle viiendiku, ilmneb Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liidu (AMTEL) tulemustest.
Võrreldes veebruariga, võeti Eestis uusi sõiduautosid arvele rohkem, eelmise aasta märtsile jäädi küll veel alla, ilmneb maanteeameti liiklusregistri andmetest.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
2
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
3
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
4
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele