Tarbesõidukeid omavad ettevõtted kinnitavad, et üha vähem on juhtumeid, kus autojuhid suhtuvad nende kätte usaldatud sõiduki kasutamisse hooletult ja rikuvad masina. Muutus pannakse peamiselt tööpuudusest tulenenud parema töökultuuri arvele.
"Ikka üritatakse teha oma sõite, nö kulusid vasakule. Küll püütakse tanklas tankida kanistrisse, küll tõmmata suuremal autol kütust voolikuga paagist - see kõik hakkab ju lõpuks silma... mitte kohe, aga lõpuks ikkagi, kui on näha, et kuude kaupa kütusekulud kõiguvad tugevalt," tõdes ASi Eesti Post haldusosakonna juht Villu Heinsalu.
Kuidas juhte kontrollitakse ning kuidas on mõjunud töötus autojuhtidele ja autodele, loe tänase Äripäeva Logistika rubriigist.
Artikkel jätkub pärast reklaami
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.