Võrreldes eelmise aasta jaanuariga, kerkisid Helsingi Sadama kaubaveomahud mõni protsent, eelmise ja üle-eelmise aasta tervikute võrdlus aga tõi miinuse ligi viiendiku, ilmneb sadama majandusnäitajatest.
Kui 2008. aastal käideldi Helsingi Sadamas kaupa 11 856 tuhat tonni, siis 2009. aastal 9 779 tuhat tonni ehk toimus langus 17%.
Samas 2010. aasta jaanuaris oli selle sadama kaubakäive võrreldes 2009. aasta jaanuariga 3% suurem ehk toimus kasv tasemelt 785 tuhat tonni tasemele 809 tuhat tonni.
Sealhulgas jaanuaride võrdluses kasvas konteinerite vahendus jõudsalt (+17%) ehk tasemelt 27 350 TEU-d tasemele 32 000 TEU-d. Samas näiteks aastate 2008 ja 2009 võrdluses konteinerkaubandus langes 16% ehk tasemelt 420 000 TEU-d tasemele 357 200 TEU-d.
 
 

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele