Autor: Siim Sultson • 15. veebruar 2010

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Eile toimus elektri- ja diiselrongide rahvusvahelise riigihanke pakkumuste avamine. Riigihankele esitasid pakkumused Stadler Bussnang AG ning Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A. 

Järgnevalt kontrollib hankekomisjon esitatud pakkumuste vastavust hanketeates ja hanketingimustes esitatud nõuetele ja teeb otsuse pakkumuste vastavuse kohta. Vastavaks tunnistatud pakkumused hindab hanke hindamiskomisjon vastavalt hankedokumentides toodud tingimustele ja hindamiskriteeriumidele ning tunnistab edukaks pakkumuseks majanduslikult kõige soodsama pakkumuse.

Hindamiskriteeriumeid, mille alusel pakkumusi hinnatakse on kokku 15 (s.h. pakkumuse maksumus, rongide hoolduse- ja remondikulu, veoelektrienergia kulu elektrirongidel ja diiselkütusekulu diiselrongidel, rongi abiseadmete energiatarve, rongide müratase, soojusisolatsioon, rongide tarneaeg jm.).

Elektriraudtee kuulutas rahvusvahelise riigihanke reisirongide soetamiseks välja möödunud aasta 18. juunil. Käesoleva hankega soetab Elektriraudtee 18 elektrirongi ning 10 diiselrongi. Lisaks jääb võimalus soetada täiendavalt veel kuni 10 diiselrongi.

Elektrirongide ost finantseeritakse läbi Euroopa Liidu  Ühtekuuluvusfondi vahendite ning riigieelarvelise kaasfinantseeringu.  Euroopa Komisjon kiitis käesoleva aasta 27. jaanuaril Elektriraudtee AS uute elektrirongide soetamise taotluse, millega ettevõte ostab 18 keskkonnasõbralikku kaasaegset elektrirongi. 

Projekti 1,3 miljardi kroonisest maksumusest katab Ühtekuuluvusfondi toetus 85% ning 15% projekti mahust tuleb riigieelarvelistest vahenditest. Diiselrongid soetab Elektriraudtee 20-aastase kapitalirendiga.

 Uued elektrirongid saabuvad Eestisse aastatel 2012-2013 ning diiselrongid 2013-2014.