Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lätlased hoiavad raudteel rekordit
Kaubavedu Venemaalt, Valgevenest ja teistest SRÜ maadest jäi Läti Raudteele 2009. aastal samale tasemele, mis see oli aastal 2008. See jäi tasemele 47,1 miljonit tonni.
"Oleme rahul , et meil õnnestus kaubavood SRÜ-st säilitada endisel tasemel. Võttes arvesse, et aastal 2008 saavutasime SRÜ-st toodavate kaubamahtude osas rekordtaseme, võme olla rahul majandusolukorraga," teatas raudteefirma tegevjuht Ugis Magonis.
2009. aastal kasvas märkimisväärselt konteinervedu. Võrreldes 2008. aastaga oli kasv 34,8%. Kui 2008. aastal veeti konteinereid 52 776 TEU-d, siis 2009. aastal juba 7 1142 TEU-d.
"See on väga hea näitaja - Läti Raudtee kaubavedu töötab kaubamahtude suurendamisel tulemusrikkalt," rõõmustas firma juhatuse esimees Guntis Macs.
2009. aastal kasvatas raudteefirma nafta ja naftatoodete ning söevedusid. Näiterks nafta ja naftatoodete vedu kasvas aastate 2008 ja 2009 võrdluses 6,5% ehk tasemelt 19,48 miljonit tonni tasemele 20,75 miljonit tonni. Söevedu kasvas tasemelt 18,56 miljonit tonni (2008) tasemele 18,95 miljonit tonni (2009) ehk 2,1%.
Keemiaveod kasvasid 7,9% ehk tasemelt 28,17 miljonit tonni (2008) tasemele 30,40 miljonit tonni (2009).
Samas on eksport ja sisevedu võrreldes 2008. aastaga kahanenud vastavalt 16,2% ja 23,0%. Siiski kasvav konteinervedu ja säilinud import idast aitavad kahe eelmise näitaja kahanemist tasakaalustada.
Samas tervikuna 2009. aastal oli kaubaveomahtudes võrreldes 2008. aastaga tagasiminek 4,2% ehk tasemelt 56,02 miljonit tonni tasemele 53,67 miljonit tonni. Alanud aastaks prognoosib firma taandumist 10%. Põhjuseks firma esindajate hinnangul välistegurid.
Seotud lood
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
3
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele