Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Premium Motorsil uus pankrotihaldur
"Harju Maakohtu 18. jaanuari 2010 määrusega määrati nimetada Premium Motors OÜ, rg-kood 10933945, ajutiseks pankrotihalduriks Andres Tootsman (isikukood 35905102795, e-post [email protected], telefon 501 8178, OÜ Maagrupp, Soola 3, Tartu 51013).
Määrata kohtuistung pankrotiavalduse läbivaatamiseks 08.02.2010 kell 11.00 Harju Maakohtu Kentmanni Kohtumaja aadressil Kentmanni 13 IV korrus saal 418. Keelata Premium Motors OÜ-l ajutise pankrotihalduri nõusolekuta kogu vara käsutamine.
Peatada võlgniku vara suhtes toimuv sundtäitmine.
Ajutise pankrotihalduri nimetamise ja pankrotiavalduse tagamise kohta tehtud kohtumääruse peale võib võlgnik esitada määruse teinud kohtu kaudu Tallinna Ringkonnakohtule määruskaebuse 15 päeva jooksul määruse talle teatavaks tegemise päevast," seisab ametlikes teadaannetes.
AS Premium Motors Grupi pankrotimenetluse algatas Harju Maakohus 3. detsembril 2009. Toona nimetas kohus ajutiseks pankrotihalduriks Randu Riibergi ja peatas võlgniku vara suhtes toimuva sundtäitmise. Pankrotiavaldust arutamine oli siis määratud 12. jaanuarile.
Seotud lood
Automüüja pikalt vindunud pankrotimemetlus raugeski ära - kellelgi polnud lihtsalt raha, ilmneb ametlikest teadaannetest.
Harju Maakohus otsustas algatada Premium Motorsi pankrotimenetluse, on kirjas ametlikes teadaannetes.
Pankrotis valdusfirma Premium Motors Grupi võlanõuded ootavad kaitsmist, aega on kolm nädalat, ilmneb Ametlikest Teadaannetest.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Viimased uudised
Nafta rafineerimine kukkus kümnendite madalaimale tasemele
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele