Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Läti tunnistas salakaubavedu Venemaale
Selle sammu astsus lõunanaabrite autovedajate ühing lootuses, et ehk nüüd suhtuvad venelaste tollivõimud piiri
peal Läti vedajatesse leebemalt. Seda lootust avaldas Latvijas Auto president Valdis Trezins.
Vastavalt TIR konventsioonile Latvijas Auto garanteerib iga TIR vedude raames tehtud kaubaveo võla, kui selle väärtus ületab 936 000 krooni (60 000 eurot). Kokku pidavat võlgnevus idanaabrite ees olema 6,6 miljonit krooni.
Võlalimiidi on ületanud põhiliselt üks veofirma - Irona Auto, samas teised venelaste mustas nimekirjas olevad seitse firmat pole seda limiiti ületanud. Need firmad on muuhulgas Prodeksports M, Domo Imostate, Feti, Ludmila, Danta, Risped ja Vako.
Samas Trezins möönis, et Irona Autolt võla kättesaamine saab olema keeruline.
Nüüd, kus vedajate ühing on klaarinud Irona Auto võla Venemaa ees, pöörab ta oma nõude omakorda firma enda vastu.
Trezins tunnistas, et muud lahendust tupikolukorrale idapiiril ta ei näe, ehkki idanaabri nõuetele vastutulek pole rahvusvaheliste veoreeglitega kooskõlas.
Euroopa õiguskaitseorganite, ÜRO poole pöördumine oleks tema seletusel võtnud liiga palju aega, samas lätlastest vedajad oleksid muudkui kannatanud.
Seotud lood
Oma vedajate kaitsmise nimel otsustas Venemaa Föderaalne Tolliteenistus kontrollida Läti vedajaid senisest rangemalt, edastab Baltic Course.
"Meil oli aasta lõpus signaale, et Lätis kutsuti meie vedajaid "tulge, poisid, saate kaks korda kõrgema veorahaga vedada kaupa üle piiri". See oli ju kohe kahtlane!" osutas Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni (ERAA) peasekretär Toivo Kuldkepp Eesti vedajate kottitõmbamise katsele.
Venemaa on hakanud piiril välismaistelt võlgnikelt ära võtma nende autosid. Esimene ohver on Lätist, teatab rus.db.lv.
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.
Enimloetud
3
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
6
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Viimased uudised
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Konverentsid
Hetkel kuum
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele