Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
VW kümnendiku indialaste rahvaautoks
Võtmemargina Indias näeb autotehas mudelit Polo. Neid hakati üleeile koostama Indias Punes.
"Indiast saab olema väikeautode turg veel vähamalt viis aastat. Kõigil tootjatel, kes soovivad pääseda sellele turule, peab olema välja käia väikeauto," tõdes indialalsest analüütik Umesh Karne.
Lisaks on VW tihendanud koostööd jaapanlaste Suzukiga. Eelmise nädala algul ostis sakslasate autotootja Suzukist 19,9%.
India on suuruselt neljas autoturg Aasias, kuid maa kerkiv elatustase suurendab nõudlust autode järele veelgi. Juba praegu on VW Hiinas suurim välismaine autotootja. Samas Hiina enda automüük ilmselt juba sel aastal möödub USA omast.
Seotud lood
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
3
Brutopalk on ahvatlev, kuid maksud kahandavad vahe Eestiga pea olematuks
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele