Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Finnairi tülist lõikab kasu Avies
Lennud toimuvad Tallinnast kell 10.40, 15.55 ja 19.40.
Ühe suuna maksumus Tallinn-Helsingi liinil on orienteeruvalt 1700 krooni, hind sisaldab kõiki makse ja on tarbija jaoks lõplik, lubab firma.
Lennud toimuvad JS31 turboprop lennukitega, milles on 18 istekohta. Avies on 1991. aastal asutatud lennuettevõte, mis tellimuslendude kõrval teenindab ka siseriiklikku Tallinn-Kärdla liini.
Seotud lood
"Oleme omalt poolt valmis abistama Finnairi kliente, et lennutada neid võimalikult kiiresti Tallinnast läbi Kopenhaageni, Stockholmi või mujalt suurematest sõlmlennujaamadest nende poolt soovitud sihtkohta," teatas Estonian Airi president ja juhatuse esimeesAndrus Aljas.
"Finnair on suur firma ja see streik on nii suur asi, et nüüd lennuturul kindlasti midagi muutub. Kas nüüd lennuturg streigi järel ümber mängitakse, on iseasi," tõdes lennufirma Avies müügijuht Inga Rjazanova.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
1
2
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
6
DSV tänu Schenkeriga ühinemisele globaalselt suurima käibekasvuga logistikafirma
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
DSV tänu Schenkeriga ühinemisele globaalselt suurima käibekasvuga logistikafirma
Turuliidrilt ja riigilt nõutakse miljoneid eurosid
Bolt võttis vahele kahtlase jäämüüja
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele