Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Saareväli: Soome toiduveos import aina väiksem
Tema seletusel sõltub import paljuski kohalikust tarbimisest "Kui tarbimine pole piisavalt atraktiivne, siis kahaneb import... Näen impordi-ekspordi vahe kasvamise ohtu selgelt," nentis ta.
Teisalt aga ei suutnud ta sellele ühest vasturohtu nimetada. Eks tuleb ju loota turu paranemisele ja küll see saab paremaks samm-sammult, lootis Saareväli paremat.
Siiski tõi ta oma firma Soomega kaubavahetuse tasakaalustamise retsepti välja. "See on vastastikune konsolideerumine. Kasutame ära oma ringis äripartnereid, kelle koorma toome siia ja siis teinekord võtavad nemad peale meie koormad. See on sünergia," osutas ta oma kogemusele tühja tagasisõidu vältimiseks.
Seotud lood
"Tõstame ekspordihinda, et katta tühja tagasisõitu!" kõlas Transstar T.P. logistiku Heiki Margi lahendus impordi üle domineerivale ekspordile.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
5
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
6
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele