Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Saareväli: Soome toiduveos import aina väiksem
Tema seletusel sõltub import paljuski kohalikust tarbimisest "Kui tarbimine pole piisavalt atraktiivne, siis kahaneb import... Näen impordi-ekspordi vahe kasvamise ohtu selgelt," nentis ta.
Teisalt aga ei suutnud ta sellele ühest vasturohtu nimetada. Eks tuleb ju loota turu paranemisele ja küll see saab paremaks samm-sammult, lootis Saareväli paremat.
Siiski tõi ta oma firma Soomega kaubavahetuse tasakaalustamise retsepti välja. "See on vastastikune konsolideerumine. Kasutame ära oma ringis äripartnereid, kelle koorma toome siia ja siis teinekord võtavad nemad peale meie koormad. See on sünergia," osutas ta oma kogemusele tühja tagasisõidu vältimiseks.
Seotud lood
"Tõstame ekspordihinda, et katta tühja tagasisõitu!" kõlas Transstar T.P. logistiku Heiki Margi lahendus impordi üle domineerivale ekspordile.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
2
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
DSV tänu Schenkeriga ühinemisele globaalselt suurima käibekasvuga logistikafirma
Turuliidrilt ja riigilt nõutakse miljoneid eurosid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele