Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Hübriidauto häda - ohtlikult vaikne
Seni taevani kiidetud hübriidautode ja elektriautode puhul on praktikas väljakoorunud ootamatu häda - need ei ole ootamatul lähenemisel jalakäijale kuuldavad, edastab Taloussanomat.
Selle häda vastu on ameeriklased välja tulnud lahendusega, mis seisneb masinale kunstliku mootorihääle lisamises. Autoomanik saab edaspidi valida oma masinale meelepärase mootorimüra, et jalakäija kuuleks näiteks seljatagant ootamault lähenevat autot. Hääle lisamine käiks niisiis kui mobiilile.
Soomes Uusikaupunkis valmivale hübriidautole Fisker Karman lisatakse erisedametega firma rajaja Henrik Fiskeri valikul hääl, mis on ristand kosmoselaevast ja Formul-1 autost.
Kuuldavasti on sama teed minemas nüüd ka Nissan ja Toyota.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seega saab vaat et pooleliitrilise sispõlemismootoriga hübriidmasinale lisada näiteks 8-liitrise vana ohv-mootori mahlaka madalapöördelise müdina.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.