Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Saareväli: logistikateenus tuleval aastal ikka kallim
Sellel vaid transpordiga tegelejal, kes tänavuses Eestis on suutnud teenuste osas nulli jääda, on läinud ikka väga hästi. Kes aga saavutab plussi, sellel on läinud lihtsalt suurepäraselt, pidas ta nüüdset vedajate elu köietantsuks.
Samas, kellel on ka muid kõrvaltegevusi, ei vaata hinnakulgemist sellise hingevärinaga.
"Hinnatõusu protsenti oleks ennatlik ja vale öelda - vastuse annab järgmise aasta turg," keeldus ta nimetamast võimalikke numbreid.
Seotud lood
"Suvi tõi mahtudes stabiliseerumise, august tõi väikese kasvu. See tähendab, et klientidel on ka olukord stabiliseerunud," kommenteeris DPD Eesti müügi- ja turundusjuht Janek Kivimurd.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele