Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti Raudtee külmutab palgad ja koondab üle 150 inimese
Samuti lepiti kokku, et Eesti Raudtee kontsernil on vajadusel võimalik kulude optimeerimiseks koondada aasta jooksul esialgselt välja öeldud 300 töötaja asemel kuni 157 töötajat, millele lisanduvad koondatavad ametikohad juhtkonnast, teatas firma.
Majandusaasta aruande järgi töötas ettevõttes 2008. aastal keskmiselt 1927 inimest. Eesti Raudtee juhatuse liikmete tasud ulatusid 2008. aastal (sotsmasku ja töötuskindlustusmakseta) 5,1 mln kroonini.
Eesti Raudtee avalike suhete juht Urmas Glase selgitas, et veel ei ole teada, millised ametikohad koondatakse. Konkreetsed koondamisotsused tulevad tema sõnul kuu paari pärast. Ka ei ole otsustatud, kes juhtkonnast koondatakse. „Kuna kaubavedu väheneb, siis tõenäoliselt pigem kedagi sealt suunalt,“ lisas ta.
Kokkuleppe kohaselt pikeneb käesoleva aasta lõpuni ettevõtte ja ametiühingute vahel sõlmitud koondatavate töötajate sotsiaalprogramm, mis toetab koondatavaid ümberõppel jms.
Seotud lood
Eesti Raudtee juhatuse esimees Kaido Simmermann ütles transiidikonverentsil Transestonia kõneldes, et ettevõte on koondanud 25% töötajatest ja aasta jooksul tuleb koondada veel 300 inimest.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Viimased uudised
Nafta rafineerimine kukkus kümnendite madalaimale tasemele
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele