Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti Post hoiab palgakärbetega kokku 20 miljonit
"Eesti Post kärpis juba aprillis töötajate palku ja plaanitav kokkuhoid aastas on 20 miljonit krooni," selgitas Delfile Eesti Posti pressiesindaja Inge Suder.
Juba möödunud aastal langesid Eesti Posti tööjõukulud 1,5 protsenti, kuid moodustasid siiski ettevõtte ärikuludest 58,2 protsenti, 2008. aastal olid Eesti Postis tööjõukulud 570,5 miljonit krooni.
Kirjakandja keskmine palk oli mullu 6767 krooni, klienditeenindajal 6674 krooni, postitöötlejal 6834, postkontori juhatajal 8809 krooni ning kulleritel 9561 krooni.
2007. aastal jäi Eesti Post 31,5 miljoni krooniga kahjumisse, kuid mullu õnnestus teenida puhaskasumit 1,1 miljonit krooni.
Seotud lood
Riiklik postifirma, mille tänavune eesmärk on keerulisest majandusolukorrast olenemata kasumi teenimine, sai esimesel poolaastal ligi kuus mln krooni kahjumit.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
1
2
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Viimased uudised
Kohus asus ettevõtte pikaajalise juhi Aleksei Mürisepa poolele
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
AdBlue maniplatsioon muudab veoteenuse ELis ebaseaduslikuks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele