Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Maapealsest teeninduset loobumine aitab Estonian Airil miljoneid säästa
Kuni 04. maini kaasa arvatud teenindab Estonian Airi maapealne teenindus ainult EasyJeti, Czech Airlinesi ja City Airlinesi lende; alates 05.maist teenindab Tallinn Airport GH kõiki lennufirmasid Tallinnas, selgitas Estonian Airi kommunikatsioonijuht Ilona Eskelinenl.
Kuni 04. maini k.a teenindab Estonian Air oma äriklassi ootesaalis nii Estonian Airi kui ka teiste lennufirmade (EasyJet, Czech Airlines ja City Airlines) reisijaid. Alates 05. maist võtab Estonian Airi äriklassi ootesaali teenindamise üle Tallinna Lennujaam.
"Üleminek kulges suhteliselt rahulikult. Küsimusele, mida uus teenindaja saaks paremini teha, on liiga vara vastata - tegu on ju alles üleminekuperioodiga," lisas ta.
"Lendude maapealse teenuse sisseost võimaldab meil aastas kokku hoida miljoneid kroone," kinnitas Eskelinenl.
Seotud lood
Kuna Eesti rahvuslik lennukompanii Estonian Air otsustas lendamisele keskenduda, teenindab laupäevast firma lennukeid Tallinn Airport GH.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele