17 reisijateveo platvormi ümberehituseks korraldatud Eesti Raudtee hankele laekus kaks pakkumist hinnavahemikus 26,3 kuni 27,2 miljonit krooni, mis on esialgu ennustatust odavam.
Euroopa Liidu kaasfinantseerimisel ellu viidava projekti maksumus on hanke tulemusel ligi neli miljonit krooni soodsam esialgselt planeeritust, teatas Eesti Raudtee avalike suhete juht Urmas Glase.
Esimese etapina ehitatakse ümber Lagedi, Paldiski ja Riisipere suunal asuvad 17 reisiveoplatvormi. Tööde teostaja leidmiseks korraldatud hankel võtsid pakkumise dokumendid välja 21 ettevõtet, pakkumise esitas neist kaks. Perroonide ümberehitamise esimene etapp on kavas lõpetada selle aasta lõpuks.
Projektidega "Reisijate turvalisuse tagamine reisirongide piirkonnas" ja "Reisiplatvormide üleviimine eurokõrgusele" rekonstrueeritakse kõik platvormid elektrirongide peatuskohtades ja Tallinn-Tartu raudteeliinile jäävad platvormid. Ümberehituste käigus ehitatakse ooteplatvormid madalamaks, et nad vastaksid eurostandardile. Mõlemi projekti raames ehitatakse umber kokku ligi 90 reisijatevoe platvormi.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Ümberehitustöid rahastatakse Euroopa Regionaalfondist ja Ühtekuuluvusfondist. Kogu projekt peaks praeguste kavade kohaselt valmima 2010. aasta lõpuks. Platvormide renoveerimine on seotud uute ja kaasaegsete reisirongide ostuga, mida samuti soetatakse Ühtekuuluvusfondi toel.
Seotud lood
"Te küsite liiga palju küsimusi," pahandas Contimeri juhatuse liige Silver Aiaste katkenud kohtuteemaliste küsimuste peale.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!