Kütuseärimees Heiti Hääl kavandab Pakri poolsaarele veeldatud maagaasi (LNG) terminali rajamist alale, mis peaks tegelikult olema kaitsealune maa, kui Villu Reiljan poleks seda kunagi kaitseta jätnud.
Terminali eesmärk on võimaldada siiakanti maagaasi toomist ka mujalt kui Venemaalt, suurendades nõnda Eesti ja lähiriikide energeetilist sõltumatust, kirjutas Postimees. Eesti gaasivõrgud on ühendatud Läti ja Leedu omadega ja kavandatakse ka gaasijuhet Soome.
Veeldatud maagaasi tuuakse suurte laevadega, mistõttu on selleks vaja eraldi sadamat ja Paldiski linna territooriumil asuva Pakri poolsaare kasuks räägib see, et just sealtkaudu kavandatakse gaasijuhtme vedamist Soome, mis ühendab Soome maagaasivõrgustiku Balti riikide omaga.
Sadama rajaja on OÜ Balti Gaasi juhataja Sergei Timošenko ütles, et ka Natura aladel on võimalik teatud reegleid järgides ehitada ning firma kavatseb reegleid järgida.
Artikkel jätkub pärast reklaami
OÜ Balti Gaasi vähemusomanikuks on Timošenko ise, ent suurem osa kuulub kinnisvarafirmale Paldiski Arendamise AS, selle aktsionärid on Paldiski Lõunasadamas tegutsev ärimees Heiti Hääl, Tõnu Puidak ning USAs Oregoni osariigis registreeritud firma New Investments L.L.C.
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.