Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Teede lagunemise aeg sunnib keelumärke välja tooma
"Me ei pane neid märke üles seetõttu, et need teed oleksid kehvas seisus," ütles maanteeameti maanteeinfokeskuse infojuht Karl Talts. "Me paneme märgid selleks, et rasked autod neid teid kevadel laiali ei lõhuks."
Kevadpäike tekitab teekatte alla vesise kihi ja seetõttu kaotab teekate suurema osa oma kandejõust ja veoauto raskuse all võib teekate deformeeruda. Kandevõime taastub siis, kui teekonstruktsioonid on täielikult sulanud ja tahenenud.
Taltsi sõnul on sellised teelõike praegu kõige enam Lääne-Virumaal, Pärnumaal ja Läänemaal. "Selle nädala alguses hakati nii telje, tegeliku massi kui ka registrimassi piiravaid märke üles panema," rääkis Talts ja lisas, et kus ja mis täpsemalt, on kirjas maanteeameti koduleheküljel.
Taltsi andmeil on koormuspiirang reedese seisuga pandud ligi 90 riigimaantee lõigule. "Ilmselt saab selliseid lõike kordades rohkem olema," lausus Talts. "Meie piirame koormust riigi põhi- ja tugimaanteedel, vallateede korrashoiu eest muretsevad vallad."
tasub teada
* Tallinna linna pressiteenistus teatas eelmise aasta märtsis, et Tallinna kommunaalamet kaardistab koostöös Tallinna transpordiametiga 1. oktoobriks 2008 raskeveokite liikumisvajadused ning määrab raskeveokitele lubatud liikumismarsruudid.
* Ülejäänud linna tänavatel kehtestatakse koormuspiirang 3,5 tonni. * Lisaks plaanis linn hakata nõudma prügifirmadelt väiksemate sõidukite kasutamist vanalinnas ja kvartalisisestel teedel. Prügifirmade väitel sellise nõude korral teede liikluskoormus tegelikult suureneb.
Seotud lood
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
2
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
4
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele