Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Laevaomanikele surutakse piraatlusriskid kaela
London Protection and Indemnity (P&I)Club selgitas, et prahtijad võivad nõuda, et lepingutingimusi täidetaks ja marssruudid kulgeksid endiselt läbi ohtlike vete, kirjutas Financial Times. Ka surutakse omanike kaela kõik piraatlusega seotud finantsriskid.
Majanduslanguses võivad laevaomanikud olla piisavalt meeheitel, et sellega nõustuda.
2008. aastal toimus Somaalia rannikul üle 110 mereröövli rünnaku, 40 laeva kaaperdati, 12 neist on ikka veel piraatide käes.
Paljud laevnikud on otsustanud piirkond vältida ja seilavad ümber Aafrika mandri. Sellega ei ole prahtijad nõus, kuna tee on pikem ja kulub rohkem nii aega kui kütust.
Adeni lahte patrullivad nüüd sõjalaevad ja mereröövlite rünnakuid on vähemaks jäänud.
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
2
4
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele