Mullu oktoobris sai Tartu ettevõttest GoBus järsku Hiiumaal Kärdlas asuv firma, konkurentide kinnitusel põhjustas asukohavahetuse soov likvideerida aastaid kahjumeid kandnud ettevõte saare turvalisel pinnal.
Miks GoBus oma asukoha Tartust Kärdlasse aadressile Sadama 13 viis, uuris Tartu Postimees.
Juhatuse liikme Rene Alpiuselt tuleb vastus. «Miks me ei võiks seda teha,» selgitas Alpius ümberregistreerimist. «Siin pole nagu midagi selgitada selle koha pealt - praami üleveokulu on odavam.»
Alpius lisas, et väide GoBusi likvideerimisest on rumal. «Miks mitte Kärdla? Aadress on ju oluliselt lühem, pastakat kulub vähem» põhjendas Alpius.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Väiksemate võlgade sissenõudjad vaevalt et viitsiks Hiiumaal kohtus käia, et oma raha kätte saada ja tõenäoliselt on üsna vähe neid üleriigiliste väljaannete ajakirjanikke, kes võtaks end kokku selleks, et ületada praamiga Väinamere saarel käiva kohtuprotsessi jälgimiseks.
Bussindusvallas toimuvaga kursis oleva Tartu Postimehe allika väitel võib tegu olla GoBusi likvideerimismenetluse algusega. «Ettevõtted registreeritakse ümber hästi väiksesse kohta, kus saab likvideerimismenetlust alustada,» lausus ta.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.